Co2s

Durante el Salón de París 2008 hemos podido ver la dirección que tomarán distintas marcas en un futuro próximo, pero los fabricantes franceses han brillado con especial fuerza en la capital de su país.

Es el caso del Peugeot con su RC HYmotion4, que tiene todas las cartas para determinar el lenguaje de diseño de los galos para su próxima generación de vehículos. Si bien fuentes de la marca aseguran que no tienen planes para exhibir un modelo como este en sus concesionarios, la idea es muy tentadora.

El 407 ha sido todo un éxito, no se puede negar, pero el buque insignia de la firma, el 607, parece anclado en el pasado. Es este mercado en el que este modelo podría hacer daño, el de las grandes berlinas, en donde el precio de la marca franca se antojaría competitivo.

No obstante, aunque el RC HYmotion4 nunca llegue a producirse como tal, incorpora unos cuantos elementos que son de gran interés. Uno de ellos la plataforma híbrida desarrollada colaborando con Citroën. El motor 1,6 THP a gasolina de 218 CV impulsa las ruedas delanteras, mientras otro eléctrico de 95 CV se encarga de las traseras.

El resultado de sumar ambos motores es un coche con tracción a las cuatro ruedas y un total de 313 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y de 80 a 120 km/h en tres segundos. Este alto rendimiento se abraza con la ecología con un consumo de 4,5 l/100 km y unas emisiones de CO₂ de 109 g/km, bajos para un vehículo del tamaño de este y más si tenemos en cuenta sus prestaciones.

Se espera que el rediseñado 408 y puede que el 608, con un diseño inspirado en éste, debuten en el año 2010. Mientras tanto podemos disfrutar de la agresiva línea de este prototipo.

Fuente: Tubazo