Pink quiere tener sexo con Lewis hamilton
11 nov 2008La cantante Pink ha admitido sentirse atraída por una celebridad, y se trata del piloto británico Campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton.
La cantante, que se separó de su marido piloto de motocross Carey Hart este mismo año, admite estar buscando a un nuevo hombre, ahora que es soltera.
Y sostiene que Hamilton, que está saliendo con la cantante de las Pussycat Doll Nicole Scherzinger, está en lo más alto de su lista.
“Lewis Hamilton es muy sexy. Es increíblemente guapo y bastante sexy. Me gusta. ¿Pueden hacer algo para conseguirme una cita? Ah, no sabía que tenía novia, ¡vaya fastidio!”, dijo Pink.
Millonario al apostar por Hamilton. ¡hace 10 años!
4 nov 2008
Un británico cobrará 158.000 euros por haber apostado 100 libras por la victoria del piloto de McLaren.
El cliente, que prefiere mantenerse en el anonimato, apostó 100 libras (126 euros) en la casa de apuestas Ladbrokes hace diez años a que Lewis Hamilton se proclamaría campeón antes de cumplir 25 años.
El piloto, que el domingo se convirtió en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de todos los tiempos con 23 años, era entonces un adolescente de 13 años que corría en carreras de kart. Cotizaba entonces a 500 contra 1, con lo que la apuesta le reporta 50.000 libras, explicó un portavoz de Ladbrokes.
El cliente apostó además 50 libras al mismo tiempo a que sería campeón antes de cumplir los 25 y a que conseguiría su primera victoria en un Gran Premio antes de los 23. Entonces, las apuestas estaban a 1.500 contra 1, con lo que el apostador cobrará 75.000 libras (95.000 euros).
El mismo hombre ganó ya el año pasado 40.000 libras (50.500 euros) por apostar también hace 10 años 200 libras a que Hamilton ganaría su primer Gran Premio antes de los 23 años, lo que ya sucedió.
En total, Hamilton hizo ganar al visionario apostador 165.000 libras (208.000 euros). "No está mal por una apuesta de 350 libras", comentó el portavoz de Ladbrokes.
Hamilton acaricia el título tras lograr la 'pole'
18 oct 2008
Lewis Hamilton dio un paso de gigante en su camino hacia el título de campeón del mundo a apuntarse en el GP de China su séptima 'pole' del año, mientras que Fernando Alonso saldrá desde la cuarta posición de la parrilla de salida.
Por delante de los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y del brasileño Felipe Massa, su gran rival hacia la corona, y de Fernando Alonso, que confirmó que al volante de su R28 está dispuesto a volver a dar guerra en Shanghai, Hamilton respondió sobre la pista a la presión de sus rivales durante los últimos días.
Lejos de arrugarse, Hamilton, que cuenta con cinco puntos de ventaja sobre Massa a dos carreras para el final de la temporada, no se arrugó y dio un golpe de autoridad al colarse delante de los bólidos del 'cavalino rampante'.
Por si fuera poco, el británico, que contará así con un 'match-ball' para convertirse en el campeón del mundo más joven de la historia, vio como su otro gran rival hacia el título, el polaco Robert Kubica (BMW) se quedaba fuera de la tanda final, por lo que partirá desde la sexta fila de la parrilla de salida.
El que no volvió a fallar fue Fernando Alonso, dispuesto a ser protagonista de nuevo en este final de temporada tras el 'via crucis' en que se había convertido para él este año.
Sin embargo, el asturiano y su 'R28' han llegado en su mejor momento a esta recta final de la temporada y, tras sus dos victorias consecutivas en Singapur y Japón, Alonso volverá mañana a apuntar al podio desde la cuarta posición de la parrilla de salida, donde confía en dar la sorpresa de nuevo y 'colarse' en el podio.
Las dudas iniciales en la jornada del español se disiparon rápidamente en cuanto llegó la hora de la verdad. Renault supo rectificar a tiempo y volver a los reglajes del día anterior y Alonso se encontró con un monoplaza para luchar con los mejores.
Es cierto que el McLaren-Mercedes de Hamilton y los Ferrari de Raikkonen y Massa mostraron en la calificación estar en Shanghai un peldaño por delante del Renault, sin embargo Fernando Alonso volverá a tratar de jugar sus bazas y aprovechar el más mínimo error en busca, al menos, de un tercer podio consecutivo.
JWS
Alonso busca otra victoria, Hamilton el título
16 oct 2008
El Mundial de Fórmula 1 llega a su recta final con más emoción que nunca. Por un lado, Lewis Hamilton y Felipe Massa librarán las últimas batallas para ganar un título muy disputado. Por el otro, Robert Kubica quiere ser el tapado y convertirse en un campeón por el que nadie hubiera apostado. Y además, está Fernando Alonso, que puede convertirse en inesperado juez del campeonato con su resurrección deportiva.
Después del espectacular avance del R-28 en las últimas carreras, a poco que los acontecimientos le sean favorables, Fernando Alonso podría lograr su tercera victoria consecutiva de la temporada y conseguir así el pleno a esta mini-gira asiática, después de imponerse en Singapur y Japón. El circuito de Shanghai es uno de los más técnicos del mundial, en el que ya se impuso Alonso en 2005, con curvas de todo tipo, sobre todo las enlazadas del final de la recta de meta, capaces de marcar las diferencias entre los pilotos.
Lewis Hamilton tendrá la oportunidad de proclamarse campeón del mundo en Shangai, como la tuvo hace un año en este mismo circuito. Para ello debería quedar entre los tres primeros clasificados y esperar a que Felipe Massa quedara siempre dos puestos por detrás. El principal problema de Hamilton es él mismo. A pesar de sus declaraciones, en las que reconocía que el pasado año le pudo la presión y había aprendido la lección, los hechos demostraron todo lo contrario en Japón.
Además, tendrá la dificultad añadida de que en Shanghai, los Ferrari siempre han ido muy bien y de las cuatro ediciones disputadas se han impuesto en tres. Sin ir más lejos el año pasado con Kimi Raikkonen. Así pues, Massa confía en lograr la victoria en China y en su casa, Brasil, donde ha demostrado ser imbatible. Además, a pesar de las diferencias que les han enfrentado alguna vez (véase Nurburgring 2007), el brasileño confía en el buen momento de Alonso para que le ayude a restar puntos a Hamilton.
La carrera será tan interesante como las últimas. Robert Kubica, que se mantiene todavía en lucha por el título, también confía en conseguir un buen resultado que le permita llegar a Brasil con esperanzas de ganar el título. Como lo consiguió el pasado año Raikkonen, que a falta de dos carreras, contaba con 17 puntos de desventaja, 12 en el caso del polaco.
David Coulthard, accidentado en la primera vuelta del Gran Premio de Japón (se quejaba de un fuerte golpe en el pie derecho, se quitó nada mas bajarse del coche la bota y el calcetín para comprobar su estado), no tendrá problemas para competir en China, aunque será el médico de la FIA el que tenga la última palabra.
Como ha venido ocurriendo en los últimos Grandes Premios la meteorología podría jugar un papel importante en la carrera, porque, de momento, se anuncia la posibilidad de tormentas para el sábado y el domingo.
JNP
Fernando Alonso construye su milagro en Japón
12 oct 2008No hizo falta la suerte. Tampoco el coche de seguridad. Si la victoria en Singapur era no menos que impensable, en Japón era algo más que imposible. Pero Fernando Alonso construyó su propio milagro con una gesta impecable e imprevista, recompensa de sobra para un fin de semana falto de sorpresas. Fuji, el circuito que el año pasado dejó 'tocado' el sueño de un tercer entorchado, coronó al asturiano y castigó la codicia y los nervios de Lewis Hamilton y Felipe Massa, que posponen su lucha para los dos últimos grandes premios de la temporada. Penalizados por los comisarios, los dos aspirantes al título aseguraron la lucha hasta Brasil con la sombra tangible de Robert Kubica y el recuerdo de la catástrofe del año pasado. Aunque sin Alonso, el Mundial sigue aún más vivo que nunca.
"El equipo ha hecho un trabajo increíble para reparar los errores que teníamos, y ahora es tiempo de aprovecharlos. Estoy en una nube", declaró Alonso, exultante tras la carrera. No era para menos. Renault ha demostrado que puede competir de tú a tú y ganar a los grandes, y Alonso que, pese al infortunio, mantiene intacta su destreza al volante. Aunque infructífera, la carrera de Fernando le servirá para confiar en su equipo un año más, ahora que las principales opciones de cambio le han cerrado las puertas.
La carrera vivió una revolución desde el minuto uno, y no sólo por la salida, que dio un vuelco a toda la 'pole' de ayer. Las estrategias de equipos primaron sobre las individuales. Kimi Raikkonen, sin opciones de revalidar su título, colocó su Ferrari en primera posición para bloquear a Lewis Hamilton y lanzar a su compañero a un liderato crucial para mantenerse vivo en la tabla, pero no era el único que hacía trabajo de equipo. Su compatriota Heikki Kovalainen (McLaren), que no terminó la carrera, se colocó en la estela de Hamilton y le imitó al pasarse de frenada al final de la interminable recta de Fuji, taponando el recorrido de Raikkonen, que por poco no colisionó con un Felipe Massa ansioso de morder posiciones en la arrancada. Los dos McLaren acabaron con un paseo por la hierba; los dos Ferrari, envueltos en la vorágine clásica de las salidas. +
A la GPDA le preocupa la carrera de Singapur
27 ago 2008
La carrera se disputará sin haber realizado antes ningún test previo con la iluminación artificial.
Además, en el horario oficial programado ya para el Gran Premio apenas les queda tiempo a los pilotos para probar el circuito en las sesiones libres con luz artificial. En su día se habló de una corrección de los horarios, pero ese cambio no se ha confirmado oficialmente.
“En estos momentos aún no sabemos cual será el programa horario del fin de semana,” reconocía Jarno Trulli, en declaraciones a la prensa el pasado fin de semana en Valencia.
F1: Aprobadas las luces del GP de Singapur
21 ago 2008
Todos los equipos han enviado a sus representantes a inspeccionar el circuito y los sistemas de alumbrado, cuya instalación se está llevando a cabo estos días. Una vez que todos se han mostrado conformes con la calidad de las luces han dado su visto bueno
Hay que tener en cuenta que la Fórmula 1 se retransmite también en Alta Definición, y para ello la cantidad de luz s¡necesria es considerablemente mayor que para una emisión normal.
Se trata de un total de 1500 proyectores los que iluminarán los 5km de pista, conlo que se sonsigue que el circuito sea cuatro veces más brillante que un estadio de fútbol que televise un partido nocturno.
Para rematar las informaciones que nos llegan de este esperado Gran Premio hay que decir que con toda seguridad se cuelgue el cartel de “No hay entradas” puesto que el 95% de las localidades ya se han vendido, lo que apunta directamente al lleno absoluto para el fin de semana 26,27 y 28 de septiembre.
Vía: F1-Live
Hamilton saldrá primero en el Gran Premio de Hungría
2 ago 2008
Tras dominar con autoridad las sesiones de entrenamientos libres de la jornada de ayer y de esta mañana, el piloto británico de McLaren ha conseguido una nueva pole, algo vital para victoria en el Gran Premio de Hungría. Si no hay variaciones en la salida, el inglés tendrá como aliado a su compañero Kovalainen, que ha conseguido la segunda posición por delante de un Felipe Massa que se ha tenido que conformar con la tercera posición.
En cuanto al español Fernando Alonso, el piloto de Renault se ha clasificado en séptima posición, inmediatamente por detrás de un Kimi Raikkonen más retrasado de lo esperado. A destacar también la posición de Glock, que ha conseguido situar a su Toyota en la quinta plaza.
La sorpresa de la sesión clasificatoria corrió a cargo del alemán de BMW Nick Heidfeld, que no pudo pasar el primer corte. El piloto alemán, buscando su vuelta rápida, se encontró en la última curva con un monoplaza que rodaba a un ritmo notablemente menor, obligándole a reducir la velocidad.
El resultado de la sesión clasificatoria es la siguiente:
1 L. Hamilton McLaren 1:20.899
2 H. Kovalainen McLaren 1:21.140
3 F. Massa Ferrari 1:21.191
4 R. Kubica BMW 1:21.281
5 T. Glock Toyota 1:21.326
6 K. Räikkönen Ferrari 1:21.516
7 F. Alonso Renault 1:21.698
8 M. Webber Red Bull 1:21.732
9 J. Trulli Toyota 1:21.767
10 N. Piquet jr. Renault 1:22.371
11 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:20.144
12 J. Button Honda 1:20.332
13 D. Coulthard Red Bull 1:20.332
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:20.963
15 N. Rosberg Williams sin tiempo
16 N. Heidfeld BMW 1:21.045
17 K. Nakajima Williams 1:21.085
18 R. Barrichello Honda 1:21.332
19 G. Fisichella Force India F1 1:21.670
20 A. Sutil Force India F1 1:22.113
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Michael Schumacher chocó a un peaton
El ex campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher parece que no vive sus mejores momentos. Si hace unos días tuvo un accidente en el circuito de Nurburgring con un prototipo de la Ferrari F430, ahora el diario británico "Daily Mirror" asegura que el alemán atropelló el pasado domingo a un peatón en el condado de Kent cuando conducía una furgoneta FIAT Ducato.
El incicente se produjo cuando Schumacher, en un adelantamiento un tanto arriesgado, trataba de superar una pareja de ancianos que circulaba lentamente con su vehículo. Schumacher fue sometido a un control de alcoholemia por la policía inglesa después del incidente.
El otro protagonista del incidente, Martin Kingham, el peatón embestido por Schumacher, relató al diario británico cómo se produjo el accidente y el comportamiento posterior del alemán: "Lo último que podía esperar en una tranquila tarde de domingo era ser atropellado por Michael Schumacher.
Mas despues del salto [+]
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La FIA inspeccionará el motor de Hamilton
25 jul 2008
Según una noticia de la agencia EFE, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) revisará el motor que utilizó Lewis Hamilton en el último Gran Premio de Alemania, y dará a conocer los resultados en la próxima cita de la Fórmula Uno, en el Gran Premio de Hungría.
Según el informe del delegado técnico de la FIA en el pasado Gran Premio de Alemania, “el motor del auto número 22 se mantiene sellado para permitir unas pruebas de acuerdo al artículo 5 de las regulaciones técnicas de la temporada 2008. Estas pruebas estarán realizadas previo al inicio del Gran Premio de Hungría”.
Se da la casualidad de que este motor, utilizado por Hamilton en Hockenheim y en Silverstone, es el primero en ser inspeccionado esta temporada. Estos análisis que realiza la FIA permiten controlar los propulsores durante el periodo entre dos carreras, y es de caracter rutinario.
El equipo de McLaren-Mercedes fue informado por la FIA, el pasado martes, de que se realizaría dicha inspección sobre el motor del monoplaza de Lewis Hamilton.
